[出國留學/Study Abroad - 歐盟觀光管理碩士 EMTM] 歐洲大遷徙 - 斯洛維尼亞 Slovenia

自申請就讀歐盟 Erasmus Mundus 計畫下的觀光管理碩士學程EMTM後，
半年一度的歐洲大遷徙生活便正式展開，而兩年的學程也瞬間消逝了一半。

(申請心得及第一學期丹麥生活請參考前情提要)

從北歐丹麥搬到東南歐的斯洛維尼亞，一年的光陰就在認真讀書(以及喝酒狂歡)中度過。

每次在介紹學程吐出斯洛維尼亞(Slovenia)這個國家時，身旁的人總是滿臉疑惑，
因此想在此介紹一下這個可愛迷人的東南歐小國。

一、史地小教室

首先從歐洲地圖上來看，斯洛維尼亞西接義大利，北逢奧地利，
東南緊鄰克羅埃西亞，最東邊則有一小小塊連著匈牙利。

地圖擷取自google map

再來看斯洛維尼亞本人，
斯洛維尼亞的全國總面積約為20000平方公尺，人口200萬人(比台灣還小，夠迷你吧) 
我所在的位置是該國首都，Ljubljana (中文譯名:盧布亞那 or 盧比安納)，人口約28萬。

地圖擷取自google map

在歷史上，該國過去曾是奧匈帝國的一部分，二戰後則被劃為南斯拉夫，
在1991年從南斯拉夫脫離，1992年加入聯合國正式獨立，
並於2004年加入歐盟，2007年成為申根及歐元區成員
(其他詳情可參考維基百科或善用google大神)。

二、斯洛維尼亞玩什麼？

Ljubljana作為斯洛維尼亞的首都，也通常是抵達該國的第一站。
是個大小剛好的城市，花半天的時間能夠慢慢走過粉紅教堂、龍橋，以及城堡。

龍橋跟背後的城堡

傍晚時分的粉紅教堂

湖光山色跟鐘乳石洞是斯洛維尼亞主打的觀光景點，
點圖片說明連結可參考詳細資料(就是懶得寫遊記的意思請見諒阿)。

最有名的布列德湖Lake Bled
圖來自網路

自己拍的是長這樣啦

Postojnska Cave 
名列世界遺產的鐘乳石洞

Predjama Castle
距離洞穴10公里處的岩壁中城堡 

Skocjan Cave
另一座名列世界遺產的洞穴

洞穴裡無法拍照所以只有洞穴頂端的風景

斯洛維尼亞的西北邊的Soča 河谷有許多瀑布風光，
也是登山、泛舟、攀岩、高山越野車、高空彈跳等戶外極限運動愛好者的聖地。
當然，滑雪也每個斯洛維尼亞人都必備的技能。

Soca Valley

Kozjak Waterfall

Soca Valley

越野滑雪一日遊

同時分享在斯洛維尼亞移動的交通方式。

• 腳踏車

在Ljubljana生活的四個月裡，最常使用的就是腳踏車了，
近年來各大城市都有的市區公共單車系統這裡也沒缺席。

圖片來自網路

BicikeLJ 就是我們的Ubike，城區裡四處可見綠色單車站，
使用上必須買一張Urbana 卡 (也就是我們的悠遊卡，一張兩歐，不太確定是否能退錢)

黃色是記名卡；綠色是非記名卡
圖片來自網路

並在網路上註冊，一周1歐，一年3歐(!!!是的就是一年3歐)，
第一小時使用免費，之後每小時1歐，中間換車須等五分鐘。
但Ljubljana很小，一小時內基本上絕對能抵達目的地。
所以我這一整個學期在這邊的交通費 = 免費！

此外城區裡的自行車道規劃得很清楚，車子也都非常禮讓，
是非常非常適合騎單車閒晃的城市！(唯一奇怪的就是他們的摩托車也會騎在單車道上)

• 租車

如果一群人(3-5人)想去遠一點的地方，最划算的交通方式是租車。
各大租車公司都有在斯洛維尼亞設點，工作人員的英文溝通能力也都很好，
個人私心大推 Avant Car 租車公司，
價錢實在服務貼心，上網預約不用先付錢，還有學生優惠！！

• 火車

相較之下火車就不是特別方便。
在斯洛維尼亞境內移動的話還可以，但是網路上無法直接買票或查詢票價；
去其他鄰近國家的班次也不多。除非有特別優惠，不然通常不考慮使用火車。

• 長途巴士、共乘系統

長途巴士跟共乘系統是跨城市跟跨國移動的首選。
基本上從Ljubljana到各鄰近國家都有連結，巴士站網頁可先查詢時刻表。
事先預訂票的話，則要找到營運的各巴士公司，
往德國可查詢德鐵網站，或是其他Euroline等等。

另外推薦斯洛維尼亞的本土共乘公司GoOpti
提供斯洛維尼亞以及其他鄰近國家：
義大利、奧地利、克羅埃西亞、匈牙利、德國以及斯洛伐克之間的接駁服務。
運作方式是在網路上選擇自己的出發點跟目的地，還有預計抵達或出發的時間，
該公司會根據該路線的熱門度，便利性估價，計算出預定接駁的時間範圍跟價格。

舉例來說，如果我從Ljubljana出發，要在下午一點前抵達威尼斯機場，
GoOpti就會提供以下的接駁跟價目選項。

必須至少提前兩天預定，網站上會先給三小時的彈性接駁時間，
該公司根據預定的人數多寡安排，到出發前一天才給確認的上車時間。
當然也可以付比較多的價格在預定時就要求確切的接駁時間，或要求私人接駁。
通常愈早訂愈便宜，愈多人使用的路線愈便宜。

共乘 Car Sharing 是日漸普及的移動方式，
除了上述系統化經營的GoOpti外，也有許多網路共乘平台，如Blabla car等
乘客透過這些媒合平台找到最便宜方便的移動方式，
駕駛也可以順便找人分擔油錢，彼此還可以交個朋友。
近年進軍台灣的Uber也是類似的概念。

日前這些共享經濟是旅遊業最受注目的課題之一，有空再來討論細節。

• 搭便車

最後最後，如果時間夠多、膽子夠大的話，
搭便車也是在斯洛維尼亞相當便利的交通方式。

網站Hitchwiki上能夠找到各地搭便車的撇步，
通常是先想辦法抵達上高速公路前的交流道旁舉牌攔車，
然後就各憑本事了！

友人到斯洛維尼亞找我玩耍時，我們便搭便車一路去了濱海小城 Piran，
雖然中間一度因為太晚回不了家，但遇到好心人的協助找住宿，
第二天又搭便車殺去洞穴，最後搭到同校同學的便車，直接被載到宿舍門口。

他們自己人也很常這樣移動，我們在交流道上等的同時還遇到兩三組搭便車的人，
以及平均15-30分鐘就攔的到車，遇到的人真的都很友善，
在這裡搭便車的經驗令人感到人間處處有溫情阿！

Piran

三、我還是有在上課的

最後跳一下回來學程，
我們在此隸屬的學術單位是
Faculty of Economics, University of Ljubljana 盧比安納大學經濟學院
經濟學院是這個大學裡相當國際化的單位，許多課程以英語教學，
並設有漢語教學的孔子學院。

第二學期以獨立密集課程的方式進行，
我們全班擁有一間專屬的教室，以及特別安排的課表，
一共五門課，平均兩周密集上同一門課，課上完立刻評量考試，
課程與課程之間穿插戶外教學或假日，大約一月一循環。

課程包括：

• Environmental Economics in Tourism 觀光環境經濟學
• Environmental Management in Tourism 觀光環境管理學
• Tourism Policy 觀光政策
• Tourism and the EU 觀光與歐盟
• Research Methods in Tourism 觀光學研究方法

課程目標逐漸從理論轉向應用，大致介紹目前的觀光產業發展方向，
以及永續發展的概念能夠如何整合在企業發展跟管理上。

永續發展強調的鐵三角：經濟、社會、環境三個面向的平衡與制衡，
比較可惜的是，儘管在歐洲，永續性已經成為主流話題，
但在實務操作上，很多也只是口號喊喊而已，
或是停留在最基礎的自然資源保護上，好像種種樹，蓋個花園就是永續發展了。

關於社會面向的勞工權益、分配正義等，
在論述與行動上仍需要再提出共識。

台灣的情況其實也相去不遠。
從日前永豐餘集團在韓國的關廠倒閉事件(請點連結參考新聞)
可以看出國家以及企業對於社會責任的認知仍有待加強，
大公司可以一邊生產打著環保口號的產品，強調環境永續的重要；
另一方面卻在社會永續發展上缺席，無視勞工的權益惡性倒閉。

身為一般勞工及消費者的我們或許可以進一步思考，
我們如何能監督，抗衡只注重經濟發展的政府跟企業，
以及在經濟、環境、社會三者間該如何換算跟取捨。



相較於第一學期在丹麥各科只要交一篇期末報告的悠哉，
在斯洛維尼亞的第二學期簡直沒把我們操死。
每天早上九點到下午兩點的課程，
每堂課都有2份個人或團體期中期末報告，期末考，外加各種小作業。

期末考結束也不代表有時間休息，
課程之間還包含這學期的兩大重頭戲：
一周的柏林旅展ITB參觀，以及一周的海上教學ITHAS。

ITB - Internationale Tourismus Börse Berlin
是每年三月在德國柏林舉辦的全球最大觀光產業展覽 ，
我們恭逢其盛去觀摩並了解當前的觀光旅遊產業發展趨勢。

ITHAS - International Tourism & Hospitality Academy at Sea
則是由 University of Zagreb 克羅埃西亞扎的格列布大學所舉辦之一年一度的國際觀光餐旅海上教學。

稍稍了解一些學界跟產業界的生態，
有機會參與上述兩個活動真的令人大開眼界，
也深深感覺其中提供的資源跟網絡能帶來的助益絕對超乎想像。
下個目標是盡快生出心得文來，希望大家繼續支持！